Meilleur sac à dos pour un tour du monde : notre comparatif 2026

Le Farpoint 55 reprend la base du Farpoint 40 et y ajoute un sac de jour de 13 L qui se clipse à l'avant ou à l'arrière. Pendant les trajets, on porte tout ensemble ; une fois arrivé, on laisse le gros sac à l'auberge et on part explorer avec le petit.

Le sac principal reste compatible avec de nombreux formats cabine, ce qui permet dans certains cas de voyager sans enregistrer de bagage. Le portage, avec sa ceinture rembourrée, est taillé pour les longues marches.

Le Farpoint 40 est devenu un classique du « one bag » pour une raison simple : il se porte comme un sac de randonnée et se remplit comme une valise. L'ouverture complète du compartiment principal permet d'organiser ses affaires à plat, idéalement avec deux ou trois cubes de rangement, sans avoir à tout sortir pour attraper un t-shirt au fond.

Là où il se démarque des sacs cabine d'entrée de gamme, c'est sur le portage. Le dos rembourré, la ceinture ventrale et la sangle de poitrine répartissent la charge sur les hanches : 8 à 10 kg restent supportables pendant une longue traversée de ville. Quand on n'en a pas besoin, bretelles et ceinture se rangent derrière un panneau zippé, pratique pour le glisser dans un coffre à bagages ou l'enregistrer en soute sans qu'une sangle ne se coince.

L'AViANT Voyager de Deuter est un véritable sac de voyage « grand format ». Ses 65 L principaux s'ouvrent comme une valise et s'accompagnent d'un sac de jour de 10 L détachable.

Le système de portage réglable, une spécialité de la marque allemande, permet de porter confortablement de lourdes charges. Il faut en revanche accepter de l'enregistrer en soute.

Le CabinZero Classic 44L mise tout sur le rapport volume/poids. Avec environ 800 grammes à vide, il laisse une vraie marge sur les compagnies qui limitent le bagage cabine à 7, 8 ou 10 kg. Son grand compartiment unique s'ouvre entièrement et avale sans broncher une semaine d'affaires bien pliées.

La contrepartie de cette légèreté se ressent sur le dos : les bretelles sont correctement rembourrées mais il n'y a pas de véritable ceinture pour transférer le poids sur les hanches. Pour aller de l'aéroport à l'hôtel, c'est parfait ; pour une journée entière de marche sac chargé, un modèle comme l'Osprey Farpoint sera plus agréable.